带式输送机关键部件的发展趋势
带式输送机的产生距今己有160余年的历史，早期的带式输送机在结构上较为简陋，布置形式存在其制约性，工艺水平和加工质量也参差不齐。随着工业革命的深入变革，装备制造业经历了史上从未有过的大跨越、大发展。与此同时，带式输送机的制造工艺、产品质量也在经历着它的历史演变。首先，由于世界钢铁产量的日益增加、钢铁冶炼技术的不断发展和提高，使得钢材在使用性能上得到了充分的保证。其次，在新技术、新材料、新工艺的逐步产生中，设备中的一些关键零部件随之改良更新，因此在寿命上得到了很大的延长。再加上计算机技术和现代设计理论方法的不断深入研究，通过运用所取得的这些先进技术与方法，使产品在经济性、功能性、安全性等诸多方面有了更大的提升。
带式输送机具有优良的性能，在连续装载的条件下它能够实现连续运输，所以较其它机械设备而言，其生产效率较高。它可以源源不断地向既定的目的地输送矿石、煤、粉末状的物料以及包装好的成件物品。它在工作的过程中产生噪音较小，且结构相对较为简单。所以，带式输送机在企业的安全有序生产中获得了广泛的应用。不仅如此，带式输送机既可实现水平运输，也可用于倾斜运输(倾斜向上、向下运输时所允许的较大倾角 各有不同)。
同时，带式输送机关键部件不论是 在材料上还是 结构上较之前也有了长足的发展。
(1)滚筒
在对早些年前滚筒的发展历程分析来看，其设计基本上都是 运用经验法或者说是 近似法来完成的，这些设计方法有的甚至还沿用至今。早期的传统输送机滚筒材料基本都是 铸铁，铸有单排或者多排轮辐或辐板，其整体轮毅装配在中心通轴上，筒体两边轴上装有瓦块式轴承。在滚筒结构上使用一个锁孔轮毅由压紧装置来装配，而辐板焊接在轮毅和外壳 上。一般，对滚筒的计算也仅仅是 根据轴的弯曲和扭转强度来定的，轴的大小一经确定，也就确定出了与轮辐连成一体的轮毅的尺寸了。近些年来，随着使用过程中不断提出新的要求，在滚筒的直径和宽度上也有了新的改变，从较初的直径为200mm到目前较常使用的直径2200mm，2400mm等，在其长度上也随着输送量的增大在逐步增长。在钢材性能、加工质量和工艺性能方面也较之前有了很大的变化，满足市场的需求。
(2)托辊
托辊是 带式输送机的主要关键部件，使用的范围广，数量多，成本高。通常在一条输送机上，其数量是 成千上万的，且其造价几乎可以占整机的20%-30%，因此托辊对于带式输送机的重要性是 不言而喻的。托辊在带式输送机的运行过程中起着承载与输送的双重作用，较初的胶带支撑是 简单的木滑座支架，随着长度的增加，在一定的增长值内配置木制滚子或金属滚子，以利于减小胶带摩擦，而滑座仍承担主要载荷。较初的轴承是 普通轴瓦式的，后来改进为内、外密封形式再配上油脂润滑来增加它的功能与寿命。目前常用的轴承都为滚珠轴承或滚柱轴承等。托辊轴承座在其发展历程中，托辊的承载能力与寿命尽管也得到了大大的提高，但是 其目前所表现出的使用性能仍有很大的提升空间。较之于国外生产的托辊，我国目前在该行业仍然有以下三方面需要改进：使用寿命(我国目前标准要求不得少于20000h，而英国则要求至少保证26000h)；运行阻力系数(目前我国该项参数均大于0.035，而国外则小于0.022；托辊重量(以X108x380二为例，我国该型号托辊重量一般在7.3kg，而国外则处在5.9kg的水平)。
(3)输送带
带式输送机的输送带是 整机的重要部件，其成本约占输送机总造价的1/2。随着带式输送机的发展，长距离是 其目前的一个发展方向，从带式输送机较初的输送距离仅有几米，一直到后来的几十米，几百米，到目前津巴布韦钢铁公司(ZISCO)的15.6km水平转弯越野式带式输送机的安全运行，都对输送带的发展起到了不可估量的作用。在运转的过程中，输送带所受的载荷是 极其复杂的，它除了受纵向的拉伸应力之外，还受经过滚筒和托辊的弯曲应力。通常情况下，输送带的失效形式为工作面层和边缘磨损，受给、挡煤设备零部件脱落，锚杆回收不彻底等影响而造成的戳穿皮带、纵向撕裂。在煤矿的带式输送机运输中，常用的输送带类型从较初的棉、人造丝到后来的帆布、尼龙、钢芯聚酷带等，其强度也从较初的560N/mm到现在的高达6000N/mm。随着其技术的日益完善，它所表现出来的性能也在逐步提升。
随着现代化工业技术的突飞猛进，带式输送机己经成为工业生产中不可或缺的重大装备之一，同时也取得了巨大的发展。其发展趋势逐渐向高带速、大运量、长距离等特点转变，同时要有很强的适应工作环境的能力和相对较长的寿命周期。现代的带式输送机在发展的过程中，与数十年前相比有了明显的进步。
由于带式输送机正在向着高带速、大运量、长距离等特点转变，滚筒、托辊配件的结构尺寸在逐步的增大，材料的性能要求在逐步提高，输送带的承载与抗磨、抗拉能力需要逐步提升。这样对滚筒、托辊、输送带的受载能力，更换难易程度，使用寿命等都提出了新的要求，如何在满足使用性能的条件下，达到较佳的经济性、安全性的效果，是 我们 应该值得关注的问题。
河北跃兴输送机械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主营项目：摩擦托辊用于带式输送机受料处减缓落料对输送带的冲击，主要针对洗煤厂、焦化厂、化工厂等腐蚀性环境而研制的一类托辊，它本身具有的韧性是 普通金属的10倍以上，寿命为传统柱鞋的五倍，耐腐蚀阻燃，抗静电，自重轻等特点，广泛用于矿山开采。输送机托辊的好坏直接影响带式输送机的电能消耗和皮带的寿命。因此防尘密封可靠，润滑良好是 重要使用标准。高分子托辊极高的耐磨性能，极低的摩擦系数，在恶劣条件下使用不宜卡死。弹性圆柱销结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率，降低制造成本，简化模具结构，制定了复合模具冲压成形的工艺方案，在冲载复合模设计方面，解决了条料的定位，卸料，出件，优化模具结构等技术问题。
带式输送机的产生距今己有160余年的历史，早期的带式输送机在结构上较为简陋，布置形式存在其制约性，工艺水平和加工质量也参差不齐。随着工业革命的深入变革，装备制造业经历了史上从未有过的大跨越、大发展。与此同时，带式输送机的制造工艺、产品质量也在经历着它的历史演变。首先，由于世界钢铁产量的日益增加、钢铁冶炼技术的不断发展和提高，使得钢材在使用性能上得到了充分的保证。其次，在新技术、新材料、新工艺的逐步产生中，设备中的一些关键零部件随之改良更新，因此在寿命上得到了很大的延长。再加上计算机技术和现代设计理论方法的不断深入研究，通过运用所取得的这些先进技术与方法，使产品在经济性、功能性、安全性等诸多方面有了更大的提升。
带式输送机具有优良的性能，在连续装载的条件下它能够实现连续运输，所以较其它机械设备而言，其生产效率较高。它可以源源不断地向既定的目的地输送矿石、煤、粉末状的物料以及包装好的成件物品。它在工作的过程中产生噪音较小，且结构相对较为简单。所以，带式输送机在企业的安全有序生产中获得了广泛的应用。不仅如此，带式输送机既可实现水平运输，也可用于倾斜运输(倾斜向上、向下运输时所允许的较大倾角 各有不同)。同时，带式输送机关键部件不论是 在材料上还是 结构上较之前也有了长足的发展。
(1)滚筒
在对早些年前滚筒的发展历程分析来看，其设计基本上都是 运用经验法或者说是 近似法来完成的，这些设计方法有的甚至还沿用至今。早期的传统输送机滚筒材料基本都是 铸铁，铸有单排或者多排轮辐或辐板，其整体轮毅装配在中心通轴上，筒体两边轴上装有瓦块式轴承。在滚筒结构上使用一个锁孔轮毅由压紧装置来装配，而辐板焊接在轮毅和外壳 上。一般，对滚筒的计算也仅仅是 根据轴的弯曲和扭转强度来定的，轴的大小一经确定，也就确定出了与轮辐连成一体的轮毅的尺寸了。近些年来，随着使用过程中不断提出新的要求，在滚筒的直径和宽度上也有了新的改变，从较初的直径为200mm到目前较常使用的直径2200mm，2400mm等，在其长度上也随着输送量的增大在逐步增长。在钢材性能、加工质量和工艺性能方面也较之前有了很大的变化，满足市场的需求。
(2)托辊
托辊是 带式输送机的主要关键部件，使用的范围广，数量多，成本高。通常在一条输送机上，其数量是 成千上万的，且其造价几乎可以占整机的20%-30%，因此托辊对于带式输送机的重要性是 不言而喻的。托辊在带式输送机的运行过程中起着承载与输送的双重作用，较初的胶带支撑是 简单的木滑座支架，随着长度的增加，在一定的增长值内配置木制滚子或金属滚子，以利于减小胶带摩擦，而滑座仍承担主要载荷。较初的轴承是 普通轴瓦式的，后来改进为内、外密封形式再配上油脂润滑来增加它的功能与寿命。目前常用的轴承都为滚珠轴承或滚柱轴承等。托辊轴承座在其发展历程中，托辊的承载能力与寿命尽管也得到了大大的提高，但是 其目前所表现出的使用性能仍有很大的提升空间。较之于国外生产的托辊，我国目前在该行业仍然有以下三方面需要改进：使用寿命(我国目前标准要求不得少于20000h，而英国则要求至少保证26000h)；运行阻力系数(目前我国该项参数均大于0.035，而国外则小于0.022；托辊重量(以X108x380二为例，我国该型号托辊重量一般在7.3kg，而国外则处在5.9kg的水平)。
(3)输送带
带式输送机的输送带是 整机的重要部件，其成本约占输送机总造价的1/2。随着带式输送机的发展，长距离是 其目前的一个发展方向，从带式输送机较初的输送距离仅有几米，一直到后来的几十米，几百米，到目前津巴布韦钢铁公司(ZISCO)的15.6km水平转弯越野式带式输送机的安全运行，都对输送带的发展起到了不可估量的作用。在运转的过程中，输送带所受的载荷是 极其复杂的，它除了受纵向的拉伸应力之外，还受经过滚筒和托辊的弯曲应力。通常情况下，输送带的失效形式为工作面层和边缘磨损，受给、挡煤设备零部件脱落，锚杆回收不彻底等影响而造成的戳穿皮带、纵向撕裂。在煤矿的带式输送机运输中，常用的输送带类型从较初的棉、人造丝到后来的帆布、尼龙、钢芯聚酷带等，其强度也从较初的560N/mm到现在的高达6000N/mm。随着其技术的日益完善，它所表现出来的性能也在逐步提升。
随着现代化工业技术的突飞猛进，带式输送机己经成为工业生产中不可或缺的重大装备之一，同时也取得了巨大的发展。其发展趋势逐渐向高带速、大运量、长距离等特点转变，同时要有很强的适应工作环境的能力和相对较长的寿命周期。现代的带式输送机在发展的过程中，与数十年前相比有了明显的进步。
由于带式输送机正在向着高带速、大运量、长距离等特点转变，滚筒、托辊配件的结构尺寸在逐步的增大，材料的性能要求在逐步提高，输送带的承载与抗磨、抗拉能力需要逐步提升。这样对滚筒、托辊、输送带的受载能力，更换难易程度，使用寿命等都提出了新的要求，如何在满足使用性能的条件下，达到较佳的经济性、安全性的效果，是 我们 应该值得关注的问题。
河北跃兴输送机械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主营项目：摩擦托辊用于带式输送机受料处减缓落料对输送带的冲击，主要针对洗煤厂、焦化厂、化工厂等腐蚀性环境而研制的一类托辊，它本身具有的韧性是 普通金属的10倍以上，寿命为传统柱鞋的五倍，耐腐蚀阻燃，抗静电，自重轻等特点，广泛用于矿山开采。输送机托辊的好坏直接影响带式输送机的电能消耗和皮带的寿命。因此防尘密封可靠，润滑良好是 重要使用标准。高分子托辊极高的耐磨性能，极低的摩擦系数，在恶劣条件下使用不宜卡死。弹性圆柱销结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率，降低制造成本，简化模具结构，制定了复合模具冲压成形的工艺方案，在冲载复合模设计方面，解决了条料的定位，卸料，出件，优化模具结构等技术问题。